平塚市議会 2022-12-04 令和４年12月定例会（第４日） 本文
まず、発着施設はどこにでき、規模はどの程度の広さを確保し、乗り場・降車場はどのようになる予定か伺います。 同時に、バス発着施設を中心とするバス路線の計画についてもお聞きをします。 また、いつから新たなバス路線がスタートする予定かもお聞きをします。 ３、子育て支援の更なる充実。
まず、発着施設はどこにでき、規模はどの程度の広さを確保し、乗り場・降車場はどのようになる予定か伺います。 同時に、バス発着施設を中心とするバス路線の計画についてもお聞きをします。 また、いつから新たなバス路線がスタートする予定かもお聞きをします。 ３、子育て支援の更なる充実。
小田原駅東西自由連絡通路から地下街へ至る際、ラスカ小田原内エレベーターの案内表示や、バス乗り場への案内は充足しているものと考えておりますが、ペデストリアンデッキに設置されているエレベーターを利用して地下街へ至る場合の案内については、分かりにくい部分があるものと認識しております。
そこから下のタクシー乗り場ですか、あの辺の上を通過していく一部の部分です。その部分の話をさせていただいています。 先日、広場内で藤沢駅周辺地区エリアマネジメント、指定管理の許可を受け活動しているグループの横で、この条例適用外の橋上部を利用していて、これは音のトラブルだったんですが、音のトラブルというか、トラブルにはなっていないんですけれども、音が干渉し合うということですね。
その後、改めて小田原駅東西自由連絡通路の案内板の改良や、バス乗り場への誘導表示の改良、また、危険横断への注意喚起看板の整備、交通安全キャンペーンの継続などの取組が行われてきたものと認識しております。 そこで、まずお聞きいたしますが、この間の本市としての駅前広場における交通安全の確保に向けたキャンペーンの実施状況について、どのような取組を行っているのか、その内容についてお伺いいたします。
確かに通院を例にした場合でも、在宅障がい者や透析で通う病院は二宮町内ばかりではありませんし、自力では移動困難な方への助成と考えれば、まずはタクシー乗り場への移動が困難で、タクシーを呼びます。そこで迎車代金が発生し、プラス運賃となれば、１回１枚では少なくないでしょうか。
その際、15番乗り場については非常に重要な役割を担うものと考えております。
市長は施政方針の中で、この事業について「最寄りの公共交通機関の乗り場まで行くことが困難でこれまで家から出かけることをためらっていた方を玄関まで迎えに行くことで人とつながる楽しみを知ってもらうため」とこの事業の目的をうたっておられます。私どもの会派は以前、とある自治体のデマンドタクシー事業を視察したことがあります。
最寄りの公共交通機関の乗り場まで行くことが困難で家から出かけることをためらっていた高齢者の方を玄関まで迎えに行く、デマンド方式による移動支援を試験的に実施いたします。 病中や病気の回復期の保育園等に通う児童を対象に保護者が家庭で保育できないときに、一時的に児童を預かり、働く保護者を支援するため、病児・病後児保育室を設置し、子育て環境の充実を図ってまいります。
2015年から新川崎駅のタクシー乗り場がＵＤタクシー専用になり、６年がたちます。一般タクシー乗り場は、駅から約150メートル離れた新川崎交通広場に移設されました。駅前のＵＤタクシー乗り場で、交通弱者と言われる移動の困難な高齢者、障害者から、幾ら待ってもタクシーが来ないと悲鳴が上がっていることを指摘して、改善を求めてきました。
しかし、もう１人の生徒だけは、先に乗り場に到着していながら、列から外れ、全員が乗り込んだ後、一番最後にバスに乗り込んで立っていましたとのことです。 同じ中学生でも、マナーや思いやりにこれだけの差が出ていることに驚かされます。
このため、コミュニティバスを含む、乗り場を決めて利用する路線系の交通モードでは十分に対応することができない部分はあると考えております。こうしたことを踏まえ、今後、交通不便地区等を対象とした社会実験的な取組などの実施により、あれば便利ではなく、必ず利用してもらえる交通モードの選択とともに、必要となる施策を見極めていきたいと考えております。 以上でございます。
平成28年において、今度の計画ではタクシー乗り場になるのですが、そこを更地価格で買いましたという答弁をいただいております。私はこのときに、このタクシー広場が道路用地という扱いになって、建物を22階の高さまで伸ばすことができた、そして床面積が増えてきたという指摘もしました。ついては、道路扱いになったので、その分、安く購入してもよかったのではないかというお話もいたしました。
夜のライトアップとともに、22日に艦内一般の公開もされて、岸壁の前で広場での艦船のシールですとか、あるいはカレンダーの販売、乗り場での自衛隊の募集などが行われました。毎年行うわけですけれども、実行委員会が決めたことだから会の決定を尊重するということであります。
特に、鹿島田駅、新川崎駅を結節点とするバス交通、タクシー、駐輪場などについて、バスターミナルやバス停、タクシー乗り場や駐輪場の確保などをどのように整備していくのかという点も調査対象にしていくべきであります。見解を伺います。
現在、バス乗り場は２バースございますが、調査の結果、ピーク時には４バース分のバスの発着があることが分かっており、バスバースの増設と再配置が課題となってございます。次に周辺の歩道でございますが、有隣堂前の歩道については１日約１万人以上の方が、またスルガ銀行の前の歩道につきましては、１日約8000人以上の方が通行されます。
２から４階の図書館のほか、２階には観光案内所、蔦屋書店、スターバックス、１階にはバス乗り場や飲食店をはじめとする商業施設が入っています。今回注目したのは、図書館を１周することで運動ができるライぶらりウォークです。青竹踏み、バランスボールや箱から箱へ１分間以内に箸を使って豆を何個移せるか、豆うつしチャンピオン、空気イスや視力検査など、スタンプラリー形式で展開しています。
岸壁の前での広場での艦船のシールとか写真の販売、乗り場での自衛官の募集などの恒例の光景が見られました。 そこで伺いますが、藤沢市は核兵器廃絶の平和都市宣言と条例を持って平和事業を推進している市です。また、日本非核宣言自治体協議会の中で、藤沢市は副会長市でもあります。
◆友田宗也 委員 先ほど西委員のほうから喫煙所の話があって、藤沢駅の北口の喫煙所の在り方というところがあったと思うんですが、湘南台駅の西口の喫煙所についてお聞かせいただきたいんですけれども、以前も私、予算委員会のほうで湘南台駅の西口の喫煙所がタクシー乗り場やバス乗り場に直結する動線のど真ん中にあるということで改善を求めてまいりました。
コミュニティーバスを含む、バスの乗り場を定めて利用する路線バス系の交通モードでは、十分に対応することができない部分があると考えております。こうしたことを踏まえますと、高齢者の移動支援については、乗り物が人に合わせていくオンデマンド方式が基本になるものと考えておりまして、一つの可能性といたしましては、タクシー交通の利活用、こうしたものを検討してまいりたいと考えております。 以上でございます。
これまでも、新川崎駅前に設置されているタクシー乗り場がＵＤタクシー専用になったことから一般タクシーの乗り入れができなくなり、台数が少ないＵＤタクシーは、高齢者、障害者など移動の困難な方から、幾ら待ってもタクシーが来ないと悲鳴が上がっていることを指摘し、改善を求めてきました。答弁では、ＵＤタクシーのさらなる増進を図るとの繰り返しでした。ディスプレーをお願いします。